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操作误区：短暂停车乱用挡

　　短暂的停车(如十字路口等绿灯或路上塞车)等待，是该用D挡还是用N挡，这是开自动挡车***常见的问题，也是***i具争论性的问题。其实这两种方法都有缺点，当然一种方法的缺点自然就会成为另一种方法的优点。先看用D挡，缺点就是引擎要忍受一定的负荷，在D挡上开着冷气，转速会比怠速降低两三百转，对引擎来说是一项苦差；而要在D挡时保持静止，就必须踩着刹车，有时候拉手制动都不能把车停住，这样会增加发生意外的机会，如果时间一长，右脚一发软，就有可能碰上前车；而且，整个引擎、变速器、车轴、车轮和刹车都在互相受力，很显然，这会加剧那些连接位置的摩擦面的磨损。

哪些驾驶习惯易造成车辆损伤

一、***伤害车架—车位不平整

如今买车容易停车难，很多车因为没有停车位就斜放在马路边，一边在马上牙子上面，一边在柏油马路上。长期停放会使车架扭曲，四轮有严重落差，甚至会影响到车门的封闭性。在这儿要多说一句，停车后大家一定要及时回轮，打正方向盘。

二、***损害变速箱—空挡滑行

很多老司机都会给新手传授空档滑行的经验，觉得这样做省油又省钱。也许这个行为对于手动挡无妨，但是对于自动挡车，管城区的驾校，空档滑行真的是百害无一利。

因为路上跑的很多车都是电喷发动机，发动机会自动判断：当转速大于1000时，你松掉油门，发动机会停止给油。如果你强制使用空档滑行，大力的摩擦会严重损伤变速箱，管城区的驾校有几个，导致出现故障。

车漆保护是***

新车蜡有两种一种叫新车蜡，一种叫新车保护蜡。这是两种完全不同的蜡，一辆新车应先使用新车保护蜡(封釉)，在日常洗车后可使用新车蜡。新车保护蜡的特有功能是超i强的抗i氧化、抗腐蚀功能，涂抹一次一般可保持一年之久，日常洗车不会被洗掉，100元左右。

保持适当的机油量

当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度。但是，如果机油太多，会增加发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

认真清洗仪表板

由于仪表板的结构复杂，各种仪表及按钮比较多，只用抹布或海绵就能够清洁的部位很少，但是如果能针对具体的部位自制一些专用的工具这些问题就会迎刃而解了。